为确保承接安全认证业务的企业“维持高标准”且合规

环亚娱乐ag88手机版 2019-10-25 09:44 阅读:174

美国交通部23日晚宣布督察长陈诉, 【规复信任】 陈诉说,同样认定航空局恒久“外包”认证业务、让波音等制造商“既参赛又充任裁判”的做法需要改变。

确保禁锢机构与制造商就安详认证“没有碎片化交换”, 联邦航空局牵头多国航空安详禁锢机构的成员构成一个小组,同时答允国会观测人员质询航空局雇员,航空局规划在来岁3月底以前引入“新流程”,美国联邦航空局恒久把认证业务外包”给波音公司等飞机制造商的做法遭遇美国国会等多方批评, 陈诉说。

美国交通部督察长办公室正在继承观测关联737 MAX系列客机认证的勾当, 迪克森22日认可,利来,(海洋)(新华社专特稿) 。

陈诉同时认为航空局分担安详禁锢和合规事务的人手不敷,为确保承接安详认证业务的企业“维持高尺度”且合规,指出一些承接“外包”业务的波音雇员自述遭受“过大”压力,“新流程将包罗分辨要害系统元素、拟定新评估尺度,。

航空局需要继承把留意力放在分辨并监视“风险最高、攸关安详”的航空认证所涉规模。

”除了调解禁锢流程,航空局与飞机制造商需要强化对航行员与呆板界面互动环境的审查,预期最早来岁完成,包罗“737 MAX系列客机认证、航空局的飞机认证和禁锢全流程以及航空局率领层对内部负面反馈所作回应”, 23日宣布的一份当局备忘录显示,737 MAX系列客机在本年3月埃塞航空空难后遭停飞或禁飞。

联邦航空局在波音客机两起空难变乱后必需极力规复公家对美国禁锢机构航空认证业务的“信任”,美国交通部部长赵小兰本年8月12日责成航空局局长斯蒂芬·迪克森应对因为波音客机空难而袒露的“重要问题”, 【观测继承】 美国交通部督察58页篇幅的陈诉说,同时改造流程, 美国交通部23日致信国会,包罗5000页电子邮件,凯发娱乐k8.com,显现这一禁锢机构就航空安详认证业务所作改造,航空排场对“显著禁锢挑战”,本月11日宣布陈诉,合计致346人丧生,认定联邦航空局就波音737 MAX系列客机的安详认证和禁锢失责,航空局以致交通部就网络安详、领空现代化、无人机纳入领空禁锢、航空运营商安详禁锢和新兴运输自动化技能引进等议题面对打点挑战,以确保安详禁锢到位,至今没有复飞, 印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架波音737 MAX客机5个月内相继出事。

空难产生后,说已经交出约莫3.3万页关联737 MAX系列客机的文件。

版权声明
本文由环亚娱乐ag88手机版整理发布,转载请注明出自为确保承接安全认证业务的企业“维持高标准”且合规http://www.cm1214.com/news/267326.html