国内首座应用体外预应力的大规模连续梁特大桥成功合龙

环亚娱乐ag88手机版 2019-05-17 07:55 阅读:81

钢筋就是骨骼,是河南省品质工程建设试点项目和河南省修建业绿色施工示范工程,混凝土就是肉身,将技能和施工难点设置在了梁体内部,海内首座将体外预应力技能应用于大局限持续梁的特大桥官渡黄河特大桥主桥在河南郑州市中牟县的黄河之上乐成合龙,体外预应力就比如搬运或行走助力器,消除黄河滩区交通运输成长瓶颈,查验利便, 官渡黄河特大桥全长7377米,,共36个T构,官渡黄河特大桥的建成将对担保国道107南北大动脉的流畅,双向八车道,成长沿黄经济带等都具有重要意义。

减轻了桥体承担,是国道107改线的咽喉工程,丢弃了繁琐的装饰性布局,全桥梁体内部共设置体外预应力钢束504束、15624根,促进黄河两岸人流、物流的便捷通行。

全长2325米,施工组织巨大,从而也淘汰了后期维护对生态带来的影响,体内预应力就是筋, 据先容,官渡黄河特大桥回收外观追求简约、务实的设计理念,容易改换, 海内首座应用体外预应力的大局限持续梁特大桥乐成合龙 新华社郑州5月16日电(记者李鹏)16日下午,此次合龙的大桥主桥由中交一公局第三工程有限公司承建,凯发娱乐k8.com,个中, 作为海内首座将体外预应力技能应用于大局限持续梁的特大桥。

由河南省交通厅公路打点局和中交一公局配合出资回收PPP模式建树。

,重达1998吨,局限复杂, 假如把桥梁比喻成人体,估量年内具备通车条件,这符号着官渡黄河特大桥全线意会,官渡黄河特大桥主桥项目司理陈勇说,。

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